集裝箱成為35#無縫管需求新增長點

今年以來，隨著國際航運市場的回暖以及在“一帶一路”戰略的推動下國內內貿航運的快速發展和中歐班列的密集開行，國內集裝箱制造行業又將迎來一個發展的新時期，也將成為國內35#無縫管需求新的增長點。

受益于全球(qiu)經濟回暖，2017年(nian)以(yi)來全國(guo)(guo)港(gang)口運行(xing)情況(kuang)較(jiao)往年(nian)有較(jiao)大提升。2017年(nian)前(qian)三季度，全國(guo)(guo)主(zhu)要港(gang)口累(lei)計(ji)完(wan)成貨(huo)物(wu)(wu)吞吐量(liang)94.73億(yi)噸，同比(bi)增長 7.6%；集裝箱吞吐量(liang)17688.99萬標(biao)準集裝箱，同比(bi)增長9.1%，增速均為2014年(nian)以(yi)來新高。2017年(nian)前(qian)三季度外貿(mao)(mao)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐量(liang)30.17億(yi) 噸，同比(bi)增長6.9%，外貿(mao)(mao)貨(huo)物(wu)(wu)吞吐量(liang)增速低(di)于內貿(mao)(mao)。

近年來，中國吸引了大量外資，這些外向型35#無縫管企(qi)業生產所需原材料的進口(kou)(kou)、制成(cheng)品的出口(kou)(kou)，使(shi)中國(guo)對外貿(mao)易規(gui)模(mo)迅速擴(kuo)大(da)。出口(kou)(kou)的制成(cheng)品大(da)部分為適箱(xiang)貨。而現在，市場(chang) 對適箱(xiang)貨最佳載體集(ji)裝箱(xiang)的需求也將持續升溫。目前，國(guo)家發(fa)展(zhan)(zhan)改革委、交通運(yun)輸部、中國(guo)鐵路(lu)總公司聯(lian)合印(yin)發(fa)《“十三五”鐵路(lu)集(ji)裝箱(xiang)多式聯(lian)運(yun)發(fa)展(zhan)(zhan)規(gui)劃》，預計(ji) 到2020年(nian)，我國(guo)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)量(liang)將達到鐵路(lu)貨運(yun)量(liang)20%左右。其中，集(ji)裝箱(xiang)鐵水聯(lian)運(yun)量(liang)年(nian)均增長10%以上(shang)，中歐(ou)班列(lie)年(nian)開行5000列(lie)左右。

據 統(tong)計，全球95%以上(shang)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)由(you)中國制(zhi)造(zao)，我(wo)國連續(xu)18年(nian)蟬(chan)聯世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)第(di)一(yi)(yi)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)產(chan)銷(xiao)國。目前我(wo)國是世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)上(shang)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)第(di)一(yi)(yi)制(zhi)造(zao)大(da)國，并在這一(yi)(yi)生(sheng)產(chan)領域創(chuang)造(zao)了三(san)項世(shi) 界(jie)(jie)(jie)(jie)第(di)一(yi)(yi)：我(wo)國集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)年(nian)生(sheng)產(chan)能(neng)(neng)力已達(da)580萬(wan)(wan)標箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，居世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)第(di)一(yi)(yi)；從干貨集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)到一(yi)(yi)般貨物集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，以及特種(zhong)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)式運輸車，規(gui)格品種(zhong)已達(da)900多個，能(neng)(neng)滿 足各種(zhong)運輸需求，我(wo)國生(sheng)產(chan)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)規(gui)格品種(zhong)世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)第(di)一(yi)(yi)；世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)產(chan)銷(xiao)量(liang)(liang)是392萬(wan)(wan)標箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，其中我(wo)國集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)產(chan)銷(xiao)量(liang)(liang)已達(da)374萬(wan)(wan)標箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，居世(shi)界(jie)(jie)(jie)(jie)第(di)一(yi)(yi)。據國家統(tong)計局 數據顯示，2017年(nian)1-9月(yue)金屬(shu)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)產(chan)量(liang)(liang)為9374.8萬(wan)(wan)立(li)方(fang)米，同比增長(chang)29.1%；1-9月(yue)金屬(shu)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)出口(kou)量(liang)(liang)為218萬(wan)(wan)標準集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)， 同比增長(chang)51.6%。

集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)制造(zao)產(chan)業主要(yao)(yao)包括(kuo)干貨(huo)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)、冷藏集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)及罐式集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)等其他各類特種(zhong)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)制造(zao)。集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)主要(yao)(yao)是鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)、型(xing)鋼(gang)(gang)和(he)(he)焊管。通常，一個標準20GP集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang) (20英尺集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang))，鋼(gang)(gang)材用(yong)(yong)量(liang)(liang)為1.4-1.6噸。集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)制造(zao)所用(yong)(yong)的(de)(de)熱(re)軋(ya)(ya)卷板(ban)(ban)(ban)，大(da)都(dou)為1.6-6毫米(mi)的(de)(de)熱(re)軋(ya)(ya)薄(bo)板(ban)(ban)(ban)，具有(you)良好的(de)(de)耐腐(fu)蝕(shi)性和(he)(he)機械性能的(de)(de)各向異 性，鋼(gang)(gang)種(zhong)主要(yao)(yao)為耐候鋼(gang)(gang)，包括(kuo)09CuPCrNi、Q345GNHL、SPA-H、SM490A、SS400、SS490等。分品種(zhong)來看，SPA-H鋼(gang)(gang)含有(you) 一定量(liang)(liang)的(de)(de)Cr和(he)(he)Ni，具有(you)極(ji)強(qiang)的(de)(de)耐大(da)氣和(he)(he)海水腐(fu)蝕(shi)能力(li)，特別(bie)適(shi)應集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)露(lu)天(tian)運輸、存放(fang)的(de)(de)環(huan)境條件，是生產(chan)海運集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)理想材料。SPA-H適(shi)用(yong)(yong)于(yu)制作(zuo)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang) 箱(xiang)(xiang)的(de)(de)側板(ban)(ban)(ban)和(he)(he)邊(bian)框等。SM490A適(shi)用(yong)(yong)于(yu)制作(zuo)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)立柱、門板(ban)(ban)(ban)、頂(ding)板(ban)(ban)(ban)等。SS400適(shi)用(yong)(yong)于(yu)制作(zuo)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)底板(ban)(ban)(ban)、底邊(bian)框等。

未來集裝箱用鋼趨向于輕量化、減薄化，在同等規格、技術的要求下，減輕箱體自重，在減輕重量的同時也擴大了集裝箱有效容積率。集裝箱的發展趨勢需要用高強度 和更薄規格鋼板，另外，為了提高集裝箱的使用壽命、節約成本，要求鋼板具有高的耐大氣腐蝕和海水腐蝕性能。鋼鐵企業可以與集裝箱行業共同研制能滿足這一要 求的材料。此外，為了適應不同貨物運輸的需要，保溫集裝箱、罐式集裝箱、臺架式集裝箱和動物集裝箱等專用集裝箱應運而生并發展迅速。這些需求的變化，對35#無縫管材質和耐蝕性能提出了更高的要求。雙相不銹鋼、35#無縫管需求量增加。

文章來源：//hongfadianli.com.cn