35#無縫鋼管市場規律與改善宏觀調控相結合
   

 國家統計局近期公布的數據顯示，5月我國規模以上工業增加值同比實際增長7.7%，比9月份回落0.3個百分點，這是繼今年4月之后，這一增長率再次跌破8%。此外，5月份拉動經濟增長的三駕馬車也出現了集體滑坡，繼18日出口增速回落至11.6%后，13日出爐的投資增速跌破16%，而消費增速也降至年內新低，諸多指標疲軟，顯示當前經濟下行壓力仍存。
    具體來看，在投資方面，35#無縫鋼管市場的幾個重要指標都出現了明顯的下滑，無論是價格還是銷量，甚至是投資方面都呈現出下滑的趨勢，35#無縫鋼管投資的疲弱不僅導致投資對經濟運行的拉動作用減弱，同時也是影響到今年經濟運行出現下行的一個重要因素。
    多方人士預測，今年第四季度的經濟增速可能不會高于第三季度的7.3%，考慮到經濟持續疲弱的主因之一是投資增長勢頭趨弱，在房地場投資方面出現不振的情況下，而要想實現經濟的穩增長，政策仍需持續發力，近來已經開始提速的基建投資有望進一步加碼。
    而在目前工業產能過剩比較嚴重的情況下，經濟要保持平穩發展，必須要有新的投資領域，既不會帶來產能過剩，又能消化部分過剩產能，還能滿足老百姓的需求，這其中像軌道交通、棚改等則是比較好的領域。
    說時遲那時快，在近日舉行的APEC會議上，國家主席習近平提出了加強互聯互通、深化“一帶一路”合作的一系列建議，中國還將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國基礎設施建設、資源開發、產業合作等有關項目提供投融資支持。
    據悉，絲路基金將以交通基礎設施為突破，實現亞洲互聯互通的早期收獲，優先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目。加大鐵路投資建設，將直接帶動原材料、建筑材料特別是制造產業鏈的發展，從而利好35#無縫鋼管、水泥、煤炭、機械、材料等行業。
    具體到35#無縫鋼管行業，鐵路投資規模大、產業鏈長，鐵路投資的加快必將拉動鐵路用鋼需求，同時又能很好地刺激35#無縫鋼管上下游產業鏈進而利好整個35#無縫鋼管行業。鐵路基本建設所用35#無縫鋼管包括鋼軌、螺紋鋼、線材及中厚板型鋼等。專家統計，每億元鐵路基本建設投資大約能夠拉動35#無縫鋼管需求0.333萬噸，具體到每公里的比重，鋼軌用量占10%左右，螺紋鋼用量占40%左右，35#無縫鋼管用量占30%左右。
同時，國務院在今年也明顯加大了棚改工作力度，計劃新開工城鎮保障性安居工程700萬套左右，其中各類棚戶區470萬套以上。我們知道，35#無縫鋼管用鋼中的90%為螺紋鋼和線材。那么，470萬套保障房最少需要1776.6萬噸以上螺線。
在不(bu)久前全國(guo)政(zheng)協經濟委員會舉行的座談會上(shang)，國(guo)家(jia)統計局副局長謝鴻光介紹說，今年三(san)季度(du)，我(wo)國(guo)產能(neng)利用率為78.7%，與上(shang)季度(du)持(chi)平，同比(bi)下降0.9個百分點，處于(yu)近4年來(lai)的較低水平。

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